Si tuviéramos que escoger entre los mejores todoterrenos del mundo, el más capaz, en todo tipo de circunstancias, y el más rudo y sólido, e irremediablemente nos tuviéramos que quedar con uno, probablemente tuviéramos que quedarnos con él, con el todoterreno con el que Mercedes lleva casi cinco décadas enamorándonos.

Un todoterreno mucho más barato y compacto que Mercedes Clase G

Eso sí, tiene un problema, un gran problema. El Mercedes Clase G más barato parte en estos momentos de más de 150.000 euros. Mercedes ha tenido a bien lanzar una versión completamente eléctrica y, hete aquí lo importante, mantener sus versiones de combustión, con motores diésel y gasolina. Pero el Mercedes Clase G eléctrico ya roza, en la más "barata" - nótese el entrecomillado - de sus versiones los 200.000 euros.

Los rumores hace tiempo que dejaron de ser tales. Mercedes confirmó que habrá un nuevo todoterreno en la casa, un Mercedes Clase G en miniatura que la propia marca ha apodado en diferentes ocasiones como Little G, e incluso como g minúscula. Y hoy gana peso la opción más esperada por todos, que este Clase G en miniatura, que necesariamente será más compacto y barato que el Clase G actual, no solo será eléctrico.

Clase G de Mercedes

Un 4x4 con el motor más deseado por todos

Inicialmente, Mercedes-Benz planteó este lanzamiento como el de un nuevo todoterreno eléctrico. Un vehículo versátil que no solo fuera muy capaz fuera del asfalto, sino también cómodo y eficiente en carretera, pero con una actitud más ruda, y mejor preparado para las dificultades, que cualquiera de sus SUV.

Desde que Mercedes-Benz anunció este lanzamiento, y aún más desde que se plantearon su desarrollo, las cosas han cambiado demasiado. Y hoy Mercedes-Benz, que sigue adelante con sus planes eléctricos, se plantea esta transición con unas perspectivas muy diferentes, siendo conscientes de que los motores de combustión aún seguirán estando presentes, y teniendo mucha demanda, hasta "bien entrados los 2030", tal y como reconocía Ola Källenius, su CEO.

Desde Reino Unido, y el medio Autocar, ya dan por hecho que según sus fuentes este hermano pequeño del Mercedes Clase G gozará de motores híbridos y, por supuesto, también versiones completamente eléctricas.

Asociado, por supuesto, a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, el motor que tiene todas las papeletas de introducirse en este nuevo Mercedes Clase G es el empleado por el nuevo Mercedes CLA. Un motor híbrido que combina una mecánica de gasolina de 1.499 centímetros cúbicos, y turbo mediante y con asistencia eléctrica entrega 156 CV o 211 CV de potencia en el Mercedes CLA.

Una jugada magnífica que, sin duda, puede hacer que este Clase G miniaturizado, ahora sí, pueda ser algo más accesible para la mayoría de los mortales.

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