Llegó el momento de descubrir cuáles serán los colores del gran estreno de Genesis dentro de la competición Internacional. Queda algo lejos aquella presentación durante las Finales Mundiales de Gran Turismo que se celebraron en Barcelona donde la firma surcoreana presentó su GT Concept para el popular videojuego de Polyphony Digital y en el que se dejó alguna pista sobre lo que estaba a punto de venir. Ahora, se ha convertido en el principal programa de futuro del grupo Hyundai Motor, con un estreno más que esperado en el WEC y las 24 Horas de Le Mans de este mismo año.

Sólo el conflicto geopolítico en Oriente Medio ha aplazado este debut en competición (programado para los 1.812 kilómetros de Qatar) del Genesis Magma Racing hasta abril, mes en el que se disputarán las 6 Horas de Imola y donde podremos ver por primera vez frente a sus rivales al GMR-001 creado bajo la normativa LMDh y que utilizará el motor G8MR 3.2l Turbo V8, basado en el motor de cuatro cilindros en línea de Hyundai Motorsport utilizado para el i20 N Rally1 del WRC.

A poco menos de tres semanas para que comience el WEC 2026, tocaba finalmente desvelar los colores con los que competirá el equipo oficial, con alguna que otra sorpresa en forma de guiño al país del que es oriundo el fabricante. Nuestro primer objetivo esta temporada es terminar las carreras. Sin problemas. Sin penalizaciones. Entonces podremos empezar a avanzar en la categoría Hypercar, paso a paso, participando en la Hyperpole, terminando en la misma vuelta que el líder y luchando por los cinco primeros puestos en cuanto a ritmo - Justin Taylor, ingeniero jefe de Genesis Magma Racing Y es que no siempre se puede decir que un fabricante surcoreano va a competir frente a las grandes superpotencias europeas, norteamericanas o japonesas por el cetro de la resistencia, por lo que se ha decidido incorporar en la librea tanto la bandera del país asiático como la escritura Hangeul, con los caracteres coreanos que representan las siglas de las palabras "Genesis Magma Racing": "마그마".

En cuanto a los colores base, se ha optado por utilizar un gris plateado en combinación con el naranja Magma que han venido utilizando tanto en el prototipo como en algunos de los diseños conceptuales más agresivos de la marca, pero parece que los responsables de diseño han sido plenamente conscientes de que era necesario diferenciarse de McLaren, fabricante que también entrará en el WEC de cara a 2026 ya que la marca de Woking está mucho más asociada en competición al naranja papaya que evidentemente un proyecto recién nacido como el de Genesis. Al aplicar nuestro principio de filosofía de diseño de 'elegancia atlética' a la decoración, nos centramos en respetar las formas del hiperdeportivo GMR-001 y sus detalles, como los faros de dos líneas y la línea parabólica en la carrocería. Como fabricante coreano, también queríamos honrar nuestras raíces y nuestra herencia utilizando la palabra 'magma' escrita en Hangeul, el alfabeto coreano. A lo largo de la evolución del diseño, este elemento se convirtió en un fuerte identificador gráfico que decidimos utilizar no solo para el hiperdeportivo GMR-001, sino también para nuestro garaje, estructuras y uniformes del equipo - Luc Donckerwolke, presidente y director creativo de la empresa matriz Hyundai Motor Group En cuanto a los equipos, ya conocemos desde el año pasado que Andre Lotterer y Pipo Derani se unirán a Mathys Jaubert en el GMR-001 con el dorsal #17, mientras que Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin y el español Dani Juncadella serán los encargados de la unidad #19. Jamie Chadwick tendrá las labores de piloto reserva.

Galería de imágenes - Genesis GMR-001 LMDh: