Pensar en comprar un 4x4 no solo es asumir un alto desembolso, sino también comprar un coche que no suele resultar muy útil en otros contextos que no sea el campo. Sin embargo, existe un término medio que permite no solo que nos ahorremos mucho dinero, sino también disfrutar de un todoterreno más o menos práctico. Y es que por 39.900 euros nos llevamos un 4x4 con capacidades de 4x4 pero también con 7 plazas y un buen equipamiento de serie. Es el 4x4 que, por menos de 40.000 euros, se asienta como el "todo en uno" definitivo

Su motor diésel es ideal par off-road y viajar con la familia.
No es especialmente rápido.
Cuenta con una configuración de 7 plazas.

De tal hazaña es responsable KGM con su KGM Rexton. No, no es el todoterreno ni más capaz ni más refinado del mercado, pero sí probablemente el que mejor relación precio-capacidades tiene. A ello tenemos que sumarle la posibilidad de actuar como perfecto SUV familiar no solo por su configuración de 7 plazas, sino también por su mecánica. No es ni rápido ni especialmente eficiente, pero cumple como coche familiar y como 4x4

En sus entrañas se esconde un robusto motor diésel ideal para conducción off-road pero también para viajar con toda la familia. Hablamos, concretamente, de un cuatro cilindros de 2.1 litros diésel y sobrealimentado por turbo que desarrolla 202 CV y 441 Nm de par. Son que cifras se gestionan por medio de una caja automática de 8 relaciones de tipo convertidor de par.

Como uno podría esperar no es un coche especialmente rápido con una velocidad punta de 184 km/h, pero tampoco es su objetivo. A ello debemos sumarle un consumo combinado de 8,7 l/100 km, cifra que no es excelente pero tampoco terrible si tenemos en cuenta las dimensiones del vehículo y su aerodinámica.

Datos

Motor D22 DTR

Cilindrada 2.157 cm³

Potencia 202 CV

Par 441 Nm

Transmisión Convertidor de par 8v

0 a 100 N/D

Velocidad máxima 184 km/h

Etiqueta C

Consumo WLTP 8,7 l/100 km

Su motor diésel de 202 CV resulta ideal para movernos por autopista y por el campo

Las capacidades 4x4 del KGM Rexton

Tiene muy buenas capacidades off-road.
Cuenta con reductora e incluso bloqueo del diferencial trasero.
Los ángulos son igualmente buenos.

Ahora bien, ¿qué nos ofrece el Rexton como todoterreno puro y duro? Hablamos de un coche con reductora, tracción total conectable y, con el acabado Limited, bloqueo del diferencial trasero, así como modos de conducción y control de descenso. Elementos que, sin lugar a dudas, hacen del coreano un auténtico 4x4.

A ello tenemos que sumarle un ángulo de entrada de 20,5º, un ventral de 22º, uno de salida de 20º y una altura libre al suelo de 203 mm. Sus ángulos y y elementos off-road hacen del Rexton un buen todoterreno

KGM Rexton Cotas 4x4

Ángulo de entrada 20,5º

Ángulo de salida 20,0º

Ángulo ventral 22,0º

Distancia mínima al suelo 203 mm

Radio de giro 5,5 metros

¿Qué condiciones plantea KGM?

Hablamos de un precio con descuentos.
Al contado y con solo el descuento promocional son 44.100 euros.
El acabado de acceso ofrece un buen equipamiento de serie.

Pero, ¿hay truco en los 39.900 euros que pide KGM por el Rexton? Lo cierto es que sí, ya que se trata de un precio sujeto a diferentes descuentos. Concretamente hablamos de tres: uno por finanicación, otro por fidelidad -que se aplica entregando un KGM con la compra del nuevo- y otro promocional. Si quitamos de la ecuación los dos primeros, nos encontramos con un igualmente atractivo precio al contado de 44.100 euros. Solo con el descuento promocional nos encontramos con un precio al contado de 44.100 euros

A ello hay que sumarle el color negro Space Black -que no implica sobreprecio- y el acabado Pro, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, climatizador bi-zona y pantalla de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros. Las alternativas del KGM Rexton