Todas las marcas del mercado están teniendo que tomar decisiones ciertamente dolorosas para los consumidores, pues los modelos eléctricos van ganando cada vez más espacio en detrimento de algunos motores de gasolina icónicos. Audi es una de estas marcas, pues la firma germana está apostando fuerte por los modelos electrificados, como pudimos ver con el e-tron GT RS Performance. El problema está en que, para seguir en esta línea, hay que despedirse de motores míticos.Las nuevas normativas europeas no están dejando más remedio a las marcas y el último caso lo encontramos en Audi. La firma de los cuatro aros dirá adiós a su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros en el Viejo Continente a mediados del próximo año. Es un motor muy querido, sobre todo por su tan característico sonido, pero ahora, por lo menos en Europa, se despide. El adiós del motor de cinco cilindros de AudiDespués de más de 50 años de historia, Audi se ve en la obligación de eliminar de manera definitiva en Europa su motor de cinco cilindros. Esto lo confirmó el propio portavoz de la marca cuando fue preguntado por el futuro de este: "A día de hoy, no hay planes para relanzar el motor de cinco cilindros". El fin de la producción de este será para mediados del año 2027.Para ir a los primeros pasos de este motor de la marca germana, hay que ir al año 1976, cuando decidieron llevar su catálogo un peldaño más arriba en cuanto a rendimiento. En aquel momento, lo crearon para el Audi 100 C2. Optaron por este para introducir algo más pequeño que los otros motores de seis cilindros que usaban otras marcas rivales por aquel entonces.Este buscaba ofrecer un rendimiento similar al de seis cilindros, pero ahorrando en cuanto a espacio, algo que ahora buscan todas las marcas con las piezas de sus automóviles. Muchos recordarán este coche por su faceta de competición, pues este motor deportivo sirvió para conseguir éxitos en el mundo de los rallies con el Audi Quattro. Todas estas historias que forman parte del pasado van ligadas a este motor 2.5 TFSI de cinco cilindros de Audi que está a punto de parar su fabricación. De celebrar su aniversario a parar la fabricaciónEste mismo año la marca celebraba los 50 años de este motor tan icónico. Es por ello que esto ha caído como un jarro de agua fría para aquellos que querían seguir escuchando la melodía tan característica que hace este motor en los futuros modelos de Audi. En cambio, la marca no piensa en readaptar este modelo y optará por centrarse en otros coches eléctricos para intentar solventar la caída de sus beneficios. El principal culpable del adiós de este mítico motor es la normativa de emisión Euro 7 de la Unión Europea. Esta entrará en vigor a finales del presente año, concretamente el día 29 de noviembre, y con ella se busca reducir las partículas en los coches nuevos, en cuanto a la cantidad de estas y a su tamaño. Para que pudiese entrar este motor dentro de estos límites, desde la firma alemana tendrían que realizar importantes actualizaciones y no están dispuestos a ello. Este motor, que genera una potencia de 400 CV, ahora mismo lo puedes encontrar en el Audi RS3, pero va a ir desapareciendo poco a poco. De tal manera que este coche se dejará de fabricar a mitad del próximo año. Es el último modelo de la firma de los cuatro aros que llevará este icónico motor, y forma así parte de una larga y privilegiada lista, pues es un motor especial tanto por su rendimiento como por su inconfundible sonido. Todos los amantes de este motor 2.5 TFSI de cinco cilindros de Audi, tendrán que despedirse de él en suelo europeo, pues de momento lo seguirán vendiendo en otros mercados como puede ser el de Norteamérica. En el Viejo Continente las restricciones no les dejan otra opción que parar su fabricación y así lo harán a mediados de 2027.