Nicolò Bulega quería correr en MotoGP a partir de 2027 y Ducati le prometió que haría todo lo posible para que ocurriese, pero llegados a abril de 2026 podemos asegurar que a Bulega casi no le quedan opciones de subir a MotoGP. El líder del mundial de Superbikes tendrá que defender su más que probable título en 2027, salvo giro radical de los acontecimientos.

Aunque el VR46 estaba dispuesto a hacerle un hueco, lo cierto es que el devenir de estas primeras carreras de temporada no ha beneficiado a Bulega. El equipo de Valentino Rossi ya tiene prácticamente definida su alineación, y en Gresini Racing no quieren saber nada de él. A Bulega solo le queda una opción: que Marc Márquez se retire inesperadamente.

A Bulega solo le querían en el VR46, pero no tiene huecoLo de Bulega subiendo a MotoGP desde Superbikes iba en serio, muy en serio. Él quería, y en Ducati también estaban dispuestos a aprovechar su experiencia con los neumáticos Pirelli. Sin embargo, ahora parece que solo un milagro podría permitir a Bulega subir a MotoGP. Y es que se le han ido cerrando todas las puertas.

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El VR46 era su destino natural. Bulega fue miembro de la Academia, y los de Rossi estaban dispuestos a hacerle un hueco. Pero Ducati ha decidido colocar ahí a Fermín Aldeguer como guiño, y el tremendo inicio de temporada de Fabio Di Giannantonio va a obligar al VR46 a ofrecerle la renovación a su piloto, que lleva dos poles en tres carreras de 2026.

Solo si Di Giannantonio diese la sorpresa rechazando esa renovación se podría abrir el hueco que Bulega necesita en el VR46. Difícil, aunque en Yamaha ya pensaron en Di Giannantonio hace dos años. En cuanto a Gresini Racing, no quieren saber nada de Bulega. Quieren seguir con su fórmula: un piloto contrastado que dé rendimiento inmediato y un joven.

El joven será Dani Holgado, y el veterano contrastado debería ser Enea Bastianini salvo que KTM se interponga en su camino. Aunque lo de 'La Bestia' se caiga, difícilmente irán a por Bulega. Así que al italiano solo le queda una opción de terminar subiendo a MotoGP: que Marc Márquez se retire repentinamente.

Si Márquez se retira, Ducati tendría poco margen de maniobra, dado que los contratos de pilotos top como Fabio Quartararo, Jorge Martín, Pecco Bagnaia o Marco Bezzecchi ya están firmados y son irrompibles. Ducati tendría que improvisar a un compañero para Pedro Acosta. ¿Sería Bulega? Probablemente no, pero sí abriría una puerta para él.

Lo lógico sería que Ducati tirase de Aldeguer o Di Giannantonio, pilotos con contrato directo con la fábrica y experiencia en la estructura. Y eso abriría para Bulega la ansiada puerta en el VR46. El problema para él es que ahora mismo parece que Márquez opta por seguir al menos un año más en Ducati, así que a Bulega le tocará heredar el rol de Michele Pirro y seguir en Superbikes.

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