Es el SUV premium con cuota de generalista, 150 € al mes por un SUV con etiqueta ECO y tamaño de Mercedes GLA, pero 15.000 € más barato
Cuando uno piensa en un coche premium, piensa inmediatamente en marcas alemanas. Pero lo cierto es que el mundo no se acaba en Audi, BMW y Mercedes-Benz, y ahí está Volvo para enfrentarse a ellas. Si ...

Cuando uno piensa en un coche premium, piensa inmediatamente en marcas alemanas. Pero lo cierto es que el mundo no se acaba en Audi, BMW y Mercedes-Benz, y ahí está Volvo para enfrentarse a ellas. Si un coche de marca premium se anuncia por 16.000 euros menos que sus rivales alemanes, merece la pena pararse a ver qué ofrece, y es lo que ocurre con el Volvo XC40. Un conocido SUV con etiqueta ECO que puede ser tuyo por 150 euros al mes, aunque la oferta no es tan bonita como parece. Un SUV premium de 150 € al mes, un anti-coches alemanes con etiqueta ECO
Es una edición "especial" con un precio muy competitivo
Lleva el motor gasolina microhíbrido de 163 CV
Mucho más barato que el Mercedes GLA 200 y mejor equipado
Imágenes del Volvo XC40 en oferta
La fórmula que nos propone Volvo con el XC40 Premium Edition es interesante porque rebaja casi 10.000 euros el precio de tarifa habitual, manteniendo un buen equipamiento y una mecánica microhíbrida con etiqueta ECO que tiene un consumo bastante contenido: 6,5 litros cada 100 km.
El XC40 de la oferta lleva el motor B3 Mild hybrid, o lo que es lo mismo: un gasolina microhíbrido de 2.0 litros de cilindrada con 163 CV. Es un motor de cuadro cilindros, turboalimentado y con hibridación de 48 voltios. El pequeño motor eléctrico ofrece 40 Nm y aporta una pequeña ayuda en arrancadas y aceleraciones para reducir ligeramente el consumo de combustible.
Volvo XC40 Premium Edition
Motor Gasolina, 4 cil., turbo, hibridación de 48 V
Cilindrada 1.969 cm³
Potencia 238 CV @ 4.750-5.250 rpm
Par máximo 265 Nm @ 1.500-4.000 rpm
Consumo combinado 6,5 l/100 km
Emisiones CO2 148 g/km
Transmisión Automática, 7 velocidades
Etiqueta DGT ECO
Mucho más barato que el Mercedes GLA, aunque tiene letra pequeña El XC40 Premium Edition está basado en el acabado Essential, pero con una configuración cerrada que permite un precio muy bueno para un SUV de esta categoría. Su precio de tarifa son 42.800 €, pero la versión Premium Edition baja hasta los 31.900 €, un precio más propio de SUVs generalistas.
Son unos 15.600 euros menos que el Mercedes GLA más barato (GLA 200, disponible desde 47.538 €) y también 16.000 euros más barato que el BMW X1 sDrive20i de gasolina con 170 CV (desde 48.300 €). Como veremos a continuación, la oferta tiene algo de trampa pero sigue saliendo a cuenta.
Por ese precio tenemos un SUV compacto de 4,44 metros con el sello típico de Volvo: un diseño muy cuidado por dentro y por fuera, una ergonomía impecable y unos estándares muy altos en seguridad y asistentes a la conducción. En cuanto a tecnología, no está entre los más avanzados del segmento hoy en día, pero su dotación sigue siendo buena. ¿Qué condiciones propone Volvo?
Entrada de 13.029,40 €
Última cuota de 18.524,42 €
Intereses bastante altos
Como decíamos, el precio PVP de esta versión son 42.800 €, pero Volvo lo rebaja a 31.900 € si financiamos con ellos. La marca sueca propone una cuota de 150 euros al mes durante 47 meses, con una entrada de 13.029 €. Aquí está la clave de esa cuota tan baja: se paga bastante dinero en la entrada y en la última cuota.
El otro meollo de esta financiación es que tiene unos intereses bastante altos. Con una TIN del 8,99% y una TAE del 10,70%, el precio total a plazos con esta financiación acaba siendo de 39.349,21 euros. Aun así, sigue mereciendo la pena frente a sus rivales alemanes, sobre todo si comparamos el equipamiento de serie. Aunque el precio financiado sube a 39.349 €, sigue siendo más barato que sus rivales alemanes Una configuración cerrada, pero con todo el equipamiento necesario en 2026 El XC40 Premium Edition no permite muchas florituras a nivel de configuración y aunque está basado en el acabado más sencillo de la gama, tiene un equipamiento con todo lo imprescindible a día de hoy. Hablamos de faros LED, control de crucero adaptativo, sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas y Google integrado, cuadro digital de 12,3 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros con cámara, climatizador bizona...
Y como buen Volvo, también presume de asistentes de seguridad y viene de serie con asistente de mitigación de invasión del carril contrario, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenada automática de emergencia, etc. Fotos del Volvo XC40 en oferta
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Preguntas frecuentes sobre Es el SUV premium con
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