No sé cuántas piezas han dado comienzo por parte del que escribe estas líneas con el mismo tipo de afirmación, pero cuánto ha cambiado el automóvil en Europa en cuestión de 10 años, tanto que un mercado tan aparentemente conservador como el británico, ha dejado que un coche chino se convierta en el más vendido durante el primer trimestre de 2026 allí.

Hablamos de un coche que también está a la venta ya en España: el Jaecoo 7. Un modelo que fue apodado como el "Range Rover de Temu" por el que, posiblemente, sea el periodista con mayor influencia en el panorama británico, Matt Watson, y que ha puesto patas arriba el mercado de Reino Unido con las más de 10.000 matriculaciones que ha logrado sólo durante el pasado mes de marzo, lo que lo ha convertido, con diferencia, en el más vendido del mes, toda una demostración de fuerza.

Con esta suma en su haber, el Jaecoo 7 acumula ya en Reino Unido un total de 15.569 unidades, segundo en una lista que corona el Ford Puma, un modelo muy querido por los consumidores británicos, que ha logrado durante los mismos tres primeros meses de 2026 una cifra de 16.128 matriculaciones, tal y como destaca Carscoops, dejando tras de sí un escaso margen con respecto al modelo chino, que va recortando diferencias con cada mes que pasa.

  Modelo
  Marzo 2026
  Modelo
  Acumulado 2026




  Jaecoo 7
  10.064
  Ford Puma
  16.128


  Ford Puma
  9.193
  Jaecoo 7
  15.569


  Nissan Qashqai
  8.718
  Kia Sportage
  14.190


  Kia Sportage
  7.310
  Nissan Qashqai
  12.853


  Vauxhall Corsa
  6.315
  Vauxhall Corsa
  10.552


  Volvo XC40
  6.311
  Volvo XC40
  9.288


  MG HS
  6.135
  VW Golf
  9.176


  VW Golf
  5.890
  MG HS
  9.147


  Tesla Model Y
  5.177
  Nissan Juke
  8.512


  BMW Serie 1
  4.936
  Mini Cooper
  8.109

En el mercado español, por su parte, la situación no es ni mucho menos la misma, aunque sí que el Jaecoo 7 acabó 2026 como el sexto híbrido enchufable más vendido del mercado, mientras que durante el presente ejercicio, lleva cosechadas en nuestro país 993 matriculaciones, quince veces menos que en Reino Unido, pero no deja de ser la misma cantidad de coches que han matriculado marcas como Honda, Dr, Lynk & Co o Porsche en España.

Tampoco deja de ser cierto que la versión más interesante que tiene el Jaecoo 7 a la venta en Reino Unido, aún no está disponible en España, ya que mientras aquí lo tenemos sólo como un gasolina de 147 CV o un híbrido enchufable de 90 km de autonomía eléctrica, los consumidores británicos tienen la opción de elegir también un sistema híbrido convencional, el mismo que da impulso ahora a los EBRO S700 y Omoda 5, que con 224 CV es capaz de homologar un consumo de 5,3 litros a los 100.

A tenor de la cuota de ventas que se lleva este motor en otros coches coches similares, el resultado sí que podría llegar a ser en nuestro país tan llamativo como lo es en Reino Unido. En un coche como el Omoda 5, que debe a esta versión 3.424 matriculaciones de las 3.725 que ha logrado en total, lo que supone un 91,9 % de sus matriculaciones, mientras que el MG ZS, algo más pequeño pero también con versión híbrida y de origen chino, ha logrado en su versión Hybrid+ un total de 3.598 unidades, que es un 70 %.