Tal y como era de esperar la ronda de Superbikes en Portimao fue un paseo triunfal de Ducati. Nicolò Bulega ganó las tres carreras del fin de semana, con Iker Lecuona completando los tres dobletes. Un dominio que va a tener consecuencias para la próxima carrera: el WorldSBK va a capar la Panigale V4 R.

El problema es que la medida no solo va a afectar al equipo oficial, que es el que está arrasando mediante Bulega. También van a capar la Ducati de un Álvaro Bautista que está sufriendo más que nunca en su nueva aventura privada con el equipo Barni Racing. Una losa más que se suma a los lastres que ya lleva en cada carrera.

Superbikes va a reducir el flujo de combustible de la Ducati Panigale V4 RToprak Razgatlioglu dejó una predicción antes de irse a MotoGP: o Superbikes cambia algo o 2026 va a ser un año muy aburrido. El turco se refería al dominio más que previsible de Nicolò Bulega, y así está siendo. Sin rivales a su altura, Bulega ha ganado las seis carreras de lo que llevamos de temporada, y en Portimao se sumó Iker Lecuona.

 En Motorpasión Moto

Ni Honda ni Yamaha. La moto que cambió MotoGP fue una Suzuki tan deseada que llegó a haber 20 iguales en la parrilla 

El piloto valenciano acabó segundo en las tres carreras de Portimao, y deja un dato que asusta: Lecuona ha conseguido más podios, tres, en seis carreras con Ducati que en cuatro años con Honda, donde solo logró dos. Miguel Oliveira evitó los tripletes en Portimao, pero en Phillip Island sí cayó alguno.

Así que el WorldSBK va a poner remedio, o eso cree. A partir de la próxima ronda, la que se celebrará en Assen del 17 al 19 de abril, la Ducati Panigale V4 R verá reducido su flujo de combustible en 0,5 kg/h. ¿Supondrá este pequeño cambio el fin del dominio de Bulega? Pues es muy poco probable, por no decir imposible.

Pero lo llamativo de la cuestión es que el recorte no se va a producir solo a Bulega, sino a todas las Ducati. Sí, también a la de un Álvaro Bautista que no para de sufrir en su nueva etapa con Barni Racing. Si el talaverano no tenía suficiente con los lastres, ahora tendrá que acumular un recorte en el flujo del combustible.

Ducati ya recibió un recorte similar antes del inicio del campeonato, pero también lo padeció BMW, quien a priori debería ser su principal rival. Ahora teóricamente solo la Panigale saldrá perjudicada de esta revisión de las normas que busca darle algo más de opciones a BMW, Bimota y Yamaha, por ese orden.

La lógica dice que realmente va a ser difícil darle emoción a un mundial en el que la única duda es si Bulega ganará todas las carreras o se le escapará alguna.

Imágenes | Barni Racing

En Motorpasión Moto | Maverick Viñales, en la cuerda floja. KTM ha frenado su renovación y podría quedarse fuera de MotoGP

(function() { window._JS_MODULES = window._JS_MODULES || {}; var headElement = document.getElementsByTagName('head')[0]; if (_JS_MODULES.instagram) { var instagramScript = document.createElement('script'); instagramScript.src = 'https://platform.instagram.com/en_US/embeds.js'; instagramScript.async = true; instagramScript.defer = true; headElement.appendChild(instagramScript); } })();