Volvo lleva décadas siendo sinónimo de seguridad. Fueron los primeros en instalar el cinturón de seguridad de tres puntos, los primeros en ofrecer airbags de serie, los primeros en desarrollar sistemas de asistencia a la conducción avanzados. El EX90 es el siguiente paso en esa tradición: un SUV eléctrico de 7 plazas que utiliza la tecnología más avanzada disponible para hacer que conducir sea más seguro que nunca.

Lo recogí en Volvo España un martes por la mañana. La versión Twin Motor Performance con 517 CV que me asignaron llevaba la pintura Azul Denim Metalizado, una combinación que le daba un aspecto elegante y moderno. Antes de salir del aparcamiento, el coche ya me había escaneado con las cámaras interiores para detectar si había algún pasajero olvidado en el interior. Eso es el EX90: un coche que piensa en la seguridad incluso antes de que empieces a conducir.

El diseño exterior del EX90 es sobrio y elegante, fiel a la filosofía escandinava de Volvo. Las líneas son limpias y funcionales, sin adornos innecesarios. La parte delantera con el escudo de la marca iluminado y los faros de cristal es inconfundiblemente Volvo. Vista de perfil, el EX90 es un SUV grande y robusto, con 4,95 metros de longitud y una altura de 1,74 metros. No es el más bonito de su segmento —el Kia EV9 tiene más personalidad— pero tiene una elegancia discreta que muchos clientes apreciarán.

Por dentro, el EX90 es donde Volvo realmente brilla. El interior es un ejercicio de minimalismo escandinavo: pocas pantallas, muchos materiales naturales, una sensación de calma y orden que ningún otro coche del segmento puede igualar. La pantalla central de 14,5 pulgadas, basada en Android Automotive con Google integrado, es grande y responde bien. Los materiales son de primera calidad: lana natural en los asientos, madera de eucalipto en el salpicadero, aluminio reciclado en los mandos. El espacio interior es excelente, con siete plazas reales y un maletero de 310 litros con la tercera fila desplegada.

El sistema de seguridad del EX90 es el más avanzado que he visto en un coche de producción. Ocho cámaras, cinco radares y un lidar de techo monitorizan constantemente el entorno del coche y el estado del conductor. El sistema puede detectar si el conductor está distraído o somnoliento y tomar medidas preventivas. La función de seguridad de pasajeros interiores detecta si hay niños o mascotas olvidados en el coche y activa el sistema de ventilación y alerta a los servicios de emergencia si es necesario.