La están liando y de qué manera. Marcas que hasta hace poco eran absolutas desconocidas, Voge, Zontes, CF MOTO, KOVE y, la que hoy nos ocupa, QJMotor, que han conseguido toda una serie de hitos que van más allá de colocar en el mercado productos económicos, muy por debajo del precio de sus alternativas occidentales, hasta situarlas entre las más vendidas.

Hay una todoterreno a precio razonable para cada tipo de motero

Y es que están revitalizando segmentos, como el de las aventureras, haciéndolas más accesibles a un público más extenso y en todas las cilindradas. Desde los productos más aspiracionales y potentes, hasta los más sencillos y para todos los públicos y todos los bolsillos, como el que hoy nos ocupa. Y esta es la clave de la nueva QJMotor SRT 125 DX.

QJMotor ha dado forma a una trail 125 de planteamiento realmente campero, con rueda delantera de 21 pulgadas, 225 mm de altura libre al suelo y solo 129 kg sobre báscula. Con 15 CV, cambio de 6 marchas y de 125, para que la puedas conducir con carné de coche. Llega a Europa en abril con precios en el entorno de los 3.999 €.

Una trail ligera y para todos los públicos

La QJMotor SRT 125 DX es una aventurera de pequeña cilindrada con una estética mucho más próxima a la de una trail media, heredada de su hermana mayor la QJMotor SRT 300 DX. Su propuesta, la de ofrecer una moto accesible, sencilla de llevar y visualmente resultona, con una buena base que permita salir del asfalto con ciertas garantías.

Hablamos de 129 kilogramos con un asiento que queda a 860 milímetros del suelo.

Longitud 2.190 mm

Anchura 846 mm

Altura 1.515 mm

Distancia entre ejes 1.450 mm

Altura del asiento 860 mm

Altura libre al suelo 225 mm

Peso con todos los llenos 129 kg

Capacidad del depósito 13,5 litros

Con 13,5 litros de depósito, es evidente que va a gozar de una autonomía realmente holgada, para rutas algo más largas, o para el día a día.

Una todoterreno que puedes llevar con carné de coche

Su motor es un monocilíndrico de 125 centímetros cúbicos, con culata de 4 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Entrega 15 CV a 9.500 rpm y 12,5 Nm a 7.500 rpm, asociándose a un cambio de marchas de 6 velocidades y a una transmisión final por cadena.

Tipo Monocilíndrico, 4 válvulas

Cilindrada 125 cm³

Potencia máxima 15 CV a 9.500 rpm

Par máximo 12,5 Nm a 7.500 rpm

Alésaje x carrera 54 x 54,5 mm

Refrigeración Líquida

Alimentación Inyección EFI

Arranque Eléctrico

Embrague Multidisco en baño de aceite

Transmisión 6 velocidades, por cadena

Una concepción y puesta a punto endurera

Muchas 125 con estética trail apuestan por una concepción más asfáltica y de carretera. Aquí, sin embargo, hay decisiones técnicas que apuntan de verdad a un uso mixto, e incluso endurero.

Rueda delantera de 21 pulgadas con neumático de taco, horquilla invertida, un amortiguador hidráulico regulable detrás, neumáticos 90/90-21 y 120/80-18, y frenos de disco en ambos ejes con ABS, de 300 milímetros delante y 220 milímetros detrás.

Suspensión delantera Horquilla invertida

Suspensión trasera Amortiguador hidráulico regulable

Freno delantero Disco de 300 mm con ABS

Freno trasero Disco de 220 mm con ABS

Neumático delantero 90/90-21

Neumático trasero 120/80-18

Altura libre al suelo 225 mm

Altura del asiento 860 mm

En cuanto a su equipamiento, se completa con iluminación LED, instrumentación TFT de 5 pulgadas, conectividad Bluetooth, navegación y puertos USB A y USB C.

Iluminación LED

Instrumentación TFT de 5 pulgadas

Conectividad Bluetooth y navegación

Tomas de carga USB A y USB C

Homologación Euro 5+

Una ganga a precio de scooter

QJMotor anuncia en Francia la llegada de la SRT 125 DX en abril de 2026 con un precio de 3.999 euros, una cifra que la coloca de lleno en el terreno de muchos scooters de 125 de volumen y por debajo de no pocas motos de planteamiento mucho más sencillo.

Por ahora desconocemos si esta QJMotor acabará llegando a España, y en qué condiciones lo haría de hacerlo.

Recordemos que QJMotor sí comercializa en nuestro país su hermana mayor, la QJMotor SRT 300 DX, y lo hace por un precio de 3.999 euros, con 6 años de garantía y con promoción que incluye seguro a todo riesgo y matriculación gratis.