Nissan Rogue: El X-Trail ‘Made in USA’ cambia de cara y de tecnología para acechar al RAV4
Hace apenas unos días la compañía japonesa celebraba el Nissan Vision Event, donde además de presentar una nueva generación de su exitoso Juke o de avanzar una futura entrega del aventurero Xterra, de...
Hace apenas unos días la compañía japonesa celebraba el Nissan Vision Event, donde además de presentar una nueva generación de su exitoso Juke o de avanzar una futura entrega del aventurero Xterra, desvelaba cómo será el próximo Nissan Rogue, un modelo que marcará el inicio de una etapa completamente renovada para la marca japonesa en Estados Unidos. Y es que este SUV, uno de los pilares comerciales de la compañía, debutará a finales de este mismo año con una propuesta que combina un diseño mucho más atrevido y la introducción de la tecnología híbrida e‑Power, que según apuntan promete cambiar por completo la experiencia de conducción respecto a lo que conocíamos hasta ahora… Por lo menos al otro lado del océano.
El frontal del nuevo Nissan Rogue se convierte en el mejor ejemplo de este avance en materia de diseño. La parrilla negra ocupa un protagonismo absoluto y se integra con unas luces diurnas muy finas que dan sensación de flotar. Más abajo, unas tomas de aire triangulares y una sección central oscurecida refuerzan esa sensación de robustez y modernidad. Sin duda alguna se trata de un diseño que no deja indiferente y que incluso supera en atrevimiento a propuestas de sus principales adversarios, entre los que se encuentran Honda CR-V, Hyundai Tucson o Toyota RAV4 entre otros.
El nuevo Nissan Rogue debería seguir naciendo desde la plataforma CMF-C
Foto: Nissan
La vista lateral revela superficies marcadas y líneas tensas, mientras que la zaga apuesta por un estilo más elegante, con un paragolpes en negro brillante, pilotos LED estilizados y una barra luminosa que recorre todo el ancho del vehículo, aportando un toque tecnológico muy actual.
Por el momento la compañía japonesa guarda bajo secreto de sumario gran parte de los detalles referentes a este nuevo Nissan Rogue. Se desconoce si continuará naciendo desde la conocida arquitectura CMF-C, la cual es fruto de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y que es la misma desde la que se da vida a la actual generación, así como ‘nuestros’ X-Trail, Qashqai… Aunque parece ser que todo apunta a que poco variará en este sentido. Como tampoco debería variar sus dimensiones exteriores respecto al actual, con sus 4,68 metros de largo.
El primer modelo en llevar la tecnología híbrida e-Power a Estados Unidos
Foto: Nissan
Sin embargo, el verdadero punto de inflexión en este nuevo Nissan Rogue no se encuentra en su estética, sino en su mecánica. Este modelo será el encargado de estrenar en Estados Unidos el sistema híbrido e‑Power de la compañía japonesa, una tecnología que funciona de manera muy distinta a la de otros híbridos del mercado. En lugar de combinar directamente el motor de combustión con las ruedas, el sistema utiliza un motor térmico únicamente como generador de energía. Es el motor eléctrico el que impulsa el vehículo en todo momento, lo que permite ofrecer una respuesta inmediata y suave, similar a la de un coche eléctrico puro, pero sin depender de una batería de gran tamaño.
Puede que esta tecnología e-Power sorprenda al otro lado del océano, pero no se trata de una tecnología nueva para nosotros. Muestra de ello es que la utilizan la mayoría de los Qashqai y X-Trail que se venden en Europa. Y aunque la compañía japonesa no se ha pronunciado al respecto sobre las cifras definitivas que ofrecerá la mecánica de estos nuevos Nissan Rogue en Estados Unidos, no descartes que sean calcadas a las que ya tenemos la suerte de disfrutar aquí.
El Nissan Rogue podría heredar las mecánicas e-Power que ya conocemos aquí
Foto: Nissan
Porque por si no lo sabías, Nissan Rogue y Nissan X-Trail son en realidad el mismo vehículo, del que la compañía japonesa lleva vendidos más de 10 millones de unidades en el mundo desde su lanzamiento en el año 2000 (unos cuatro millones solo en Estados Unidos). Por lo que no descartes que en Estados Unidos reciban las mecánicas europeas y que las unidades europeas acaben recibiendo este diseño exterior anunciado para Estados Unidos.
De ser así en breve veríamos por nuestras carreteras un Nissan X-Trail con ese llamativo diseño exterior, mientras que al otro lado del océano disfrutarán de la tecnología híbrida e-Power, que recurre a un motor de combustión 1.5 Turbo como generador. Motor con tres cilindros y capaz de proporcionar 158 CV y 250 Nm con los que alimentar a una batería que manda la energía a una máquina eléctrica en el eje delantero que esta sí, se encarga de mover al vehículo con sus 150 kW (204 CV) y 330 Nm. De ahí que puedan acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, alcanzar los 170 km/h y firmar un gasto medio de 5,7 l/100 km.
En el caso de no ser suficiente, la compañía japonesa también combina las tecnologías e-Power y e-4ORCE para contar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas gracias a la llegada de un segundo motor eléctrico trasero con 94 kW (128 CV) y 195 Nm. Todo ello da como resultado una potencia conjunta de 157 kW (213 CV) y un par máximo de 525 Nm para que estos interesantes y eficientes SUV puedan acelerar de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos, alcanzar los 180 km/h de punta y firmar un gasto medio de 6,2 l/100 km.
Fotos: Nissan
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Preguntas frecuentes sobre Nissan Rogue: El X-Trail ‘Made
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