El Mitsubishi L200 / Triton Raider ha sido confirmado oficialmente por Mitsubishi Motors Australia (MMAL) como el nuevo tope de gama de la familia Triton (equivalente al Mitsubishi L200 que se comercializaba en Europa hasta la llegada del Reglamento UE 2019/631) para el año modelo 2026. Estará disponible en los concesionarios australianos a partir de mayo.

El desarrollo del Triton Raider ha contado con la participación de Premcar, empresa australiana de ingeniería y fabricación, que ha llevado a cabo la preparación en sus instalaciones de Epping (Victoria, Australia). El vehículo parte del Triton GSR Dual Cab del año modelo 2026 como base.

Según Bruce Hampel, director de Estrategia de Producto de MMAL: “El Triton Raider pretende abrir nuevos caminos para la marca Mitsubishi Motors en Australia. Aprovechando la capacidad de ingeniería y fabricación en segunda fase de Premcar, hemos desarrollado el Triton Raider para que rinda de forma excepcional en la amplia diversidad de condiciones que ofrece Australia”.

Hampel añadió que “esta estrecha colaboración ha dado como resultado un producto que cuenta con el respaldo total de Mitsubishi Motors Corporation. El Triton Raider se ofrecerá a todos los concesionarios Mitsubishi, con el completo programa de garantía y posventa 10/10/10 que respalda a los propietarios, igual que nuestros vehículos de producción regular”.

Suspensión específica para el Mitsubishi L200 / Triton Raider

Bajo la dirección de Andrew Lynch, socio sénior de ingeniería de Premcar, el equipo diseñó un sistema de suspensión con amortiguadores delanteros y traseros de desarrollo específico. El amortiguador delantero incorpora un muelle de rebote interno para maximizar el control de la suspensión, y se complementa con un muelle delantero y un tope de compresión propios.

El resultado es un aumento de la altura libre al suelo de 25 mm en el eje delantero —10 mm aportados por los nuevos muelles y 15 mm por los neumáticos de mayor diámetro— y de 15 mm en el eje trasero, este último atribuido exclusivamente al cambio de llantas y neumáticos. Las vías delantera y trasera se ensanchan 20 mm en total.

El sistema de amortiguación Yamaha Performance Damper, que debutó en el Triton GSR del año modelo 2026, se mantiene en el Raider. Se trata de un amortiguador montado en posición horizontal que se conecta al chasis, tal y como te contamos recientemente en Motor 16.

Premcar seleccionó los neumáticos todoterreno Bridgestone AT002, combinados con las llantas de aleación ROH Assault de 18 pulgadas en acabado Brushed Bronze, con tapabujes específicos con la denominación Raider.

Estética y equipamiento del Mitsubishi L200 / Triton Raider